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案例分享 | DS-50A动态应变仪用于桥梁钢制伸缩缝在差别荷载下的应力应变关系研究
宣布时间：2021-09-24 浏览次数：4855 泉源：凯发k8
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        为包管在气温转变、混凝土缩短与徐变、以及荷载作用等因素影响下，桥跨结构能够按静力争式自由地变形，并包管车辆平稳通过，应在两相邻梁端之间、梁端与桥台背墙之间设置伸缩缝，并在伸缩缝处设置伸缩装置 。在伸缩缝周围的栏杆、人行道等结构也应断开，以知足梁体的自由变形 。
        桥梁伸缩装置直接袒露在大气中，遭受车辆、人群荷载的重复作用，很小的缺陷和缺乏，就会引起跳车等不良征象，从而使其遭受很大的攻击，甚至影响到桥梁结构自己和通行者，应给予足够的重视 。

        此次试验为长安大学与陕西交建相助，研究桥梁钢制伸缩缝在差别荷载下的应力应变关系 。使用TML公司DS-50A动态应变仪，凯发k8工程师现场协助并提供手艺支持 。划分做了7.63t、10.02t、8.55t、16.62t、10.87t、24.37t、36.9t的静载试验，及上述荷载下的20km/h、30km/h、40km/h、50km/h的动荷载试验 。

 
 
DS-50A产品特点
  • 每台DS-50A由5个测试单位组成，每个测试单位为10通道，可选择应变单位、电压单位和热电偶单位自由组合设置
  • 采样频率可达 1kHz
  • 每个应变单位通道标配桥盒，支持四分之一桥（120/350Ω可切换）、半桥和全桥毗连
  • 两台相邻的DS-50A之间的距离可以通过电缆延伸至100米
  • 20台串联扩展 (测试通道扩展至1,000通道)
  • 数据可以直接存储在PC上，因此可举行恒久丈量
  • 标配动态丈量和剖析软件
 
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